MILWAUKEE (TELEMUNDO WISCONSIN)- El martes se llevó a cabo una audiencia sobre el proyecto de ley Safe Roads Save Lives Act, o SB 375, que busca autorizar la instalación de cámaras en los semáforos de Milwaukee.

Se trata de una iniciativa bipartidista que busca frenar la conducción imprudente en la ciudad.

El jefe de policía de Milwaukee afirma que estas cámaras podrían ser una herramienta útil para mantener la seguridad pública, sin embargo, algunos legisladores estatales discrepan y no consideran que sea el enfoque adecuado.

Hace tres años Gloria Shaw perdió a su hijo de 23 años debido a la conducción temeraria en Milwaukee, y hasta ahora el responsable no ha sido identificado.

Es por eso que esta tarde estuvo presente en apoyo al proyecto de ley, y se sentó frente al Comité Senatorial de Transporte y Gobierno Local para compartir su testimonio y cómo la pérdida de su hijo le cambió la vida.

"Me habría ayudado a obtener una foto del rostro, una foto de la placa y una mejor descripción de la camioneta", dijo Gloria Shaw. "Realmente quiero que este proyecto de ley sea aprobado, porque hemos perdido demasiadas vidas en accidentes de tránsito y algo tiene que hacerse", añadió.

Según el proyecto de ley, las cámaras capturarían las placas de los conductores que se pasen un semáforo en rojo o excedan el límite de velocidad por más de 15 millas por hora.

Las multas serían equivalentes a las de una infracción de tránsito común, entre 20 y 100 dólares, y se establecería un máximo de cinco cámaras por distrito municipal.

"Esta legislación busca cambiar hábitos peligrosos y garantizar que todos, sin importar dónde vivan, puedan cruzar la calle o conducir hacia el trabajo, la escuela o la iglesia sin miedo", dijo la senadora Dora Drake (D-Milwaukee), del Distrito 4 del Senado.

Mientras los partidarios creen que esta medida podría ser la solución para responsabilizar a los conductores imprudentes, algunos legisladores estatales consideran que no es la forma correcta de abordarlo y proponen, en cambio, aumentar la presencia de oficiales en las intersecciones con más problemas.

"Es una mina de oro. Mira a Chicago, solo digo, preferiría tener a un oficial allí que tomar una foto y enviarle la multa al dueño del vehículo por correo", dijo el senador Van H. Wanggaard (R-Racine) del Distrito 21 del Senado.

De aprobarse, este proyecto de ley duraría 5 años en la ciudad y sería supervisado por el consejo común y los líderes de la ciudad.