MILWAUKEE (TELEMUNDO WI) -Exactamente un mes después de 49 años de edad, Jolene Waldref murió en el frío en la esquina de la 76 y el Congreso a la espera de ayuda, Milwaukee Jefe de Bomberos Aaron Lipski aseguró a los miembros del Comité de Seguridad Pública y Salud que los cambios en el protocolo se llevará a cabo.

Algunas actualizaciones, dijo Lipski, ya están en marcha en su departamento, incluyendo salir de las ambulancias para buscar a los pacientes que no pueden ser localizados.

"Queremos evitar desesperadamente otra tragedia", declaró Lipski el jueves.

Dijo que el departamento y las dos ambulancias privadas con las que colaboran, Bell Ambulance y Curtis Ambulance, se sienten presionados para hacer las cosas bien. La semana pasada, el consejo común aprobó una resolución para instar a los cambios en la política de los tres y envió una enmienda a los contratos de las empresas privadas de ambulancias de nuevo a la comisión. Distrito 5 concejal Lamont Westmoreland dijo que no aprobar la enmienda era "mantener los pies en el fuego" para presionar a los cambios de procedimiento.

Lipski se reunió con ambas compañías de ambulancias para decidir lo que hay que hacer para asegurar un caso como el de Waldref no vuelva a suceder. Una de las críticas del consejo municipal y de los miembros de la comunidad es que los socorristas que recibieron la primera llamada de auxilio de Waldref no salieron de su vehículo para buscarla la primera vez que fueron llamados. Según Lipski, este cambio ya está en marcha en el MFD.

"A menos que pueda garantizar que el lugar al que le envían está despejado, salga, ése es el 'por qué'", explicó Lipski. "Los equipos de respuesta pueden utilizar el despacho para intentar reconectar con el paciente o las personas que llaman, interactuar con transeúntes que puedan tener información sobre la ubicación del paciente y activar sus luces y sirenas para anunciar su presencia y llegada al lugar".

Muchos se preguntan por qué bajar del vehículo para buscar a los pacientes no era ya una norma, y Lipski afirma que no ha visto una situación así en sus 30 años de carrera, y que tampoco la han visto muchos otros.

"Nadie lo ha visto. Lo he comprobado con los servicios de urgencias de todo el estado y con otros servicios de urgencias de todo el país. Puede que estemos marcando tendencias de una forma horrible. No hay muchos socorristas que tengan una política específica como ésta", ha dicho.

"Dirijo el Departamento de Bomberos. Seré el dueño. Nunca lo había pensado".

Ambas empresas privadas de ambulancias dijeron que están a bordo con los cambios y listo para ponerlas en práctica una vez que estén finalizados. Curtis Ambulance dijo que ya han comenzado a exigir a sus equipos que salgan del vehículo para buscar a los pacientes que no pueden ser localizados, sin importar las condiciones meteorológicas.

"No nos obligan a nada. Tenemos la voluntad de cumplir y hacer lo que es correcto, y lo haremos", dijo el director general de Curtis Ambulance, James Baker.

Baker también se disculpó públicamente por su respuesta inicial a la situación durante una rueda de prensa en la que dijo que no creía que los cambios de protocolo estuvieran justificados a la luz de esta situación.

"Lo vi desde un punto de vista muy técnico y perdí parte de mi compasión al hacerlo", declaró.

El Comité de Seguridad Pública y Salud remitió al Consejo una enmienda a los contratos de las empresas privadas de ambulancias que les liberaría fondos, pero algunos miembros del Consejo dijeron que no aprobarían la enmienda hasta que las actualizaciones fueran definitivas.