Por David Goldman y Chris Isidore, CNN

El presidente de EE.UU. Donald Trump, hablando con los periodistas en el Air Force One el domingo, dijo que planeaba anunciar un arancel del 25% sobre todas las importaciones de acero y aluminio a Estados Unidos el lunes.

“También anunciaremos aranceles al acero el lunes”, dijo, y agregó, “cualquier acero que ingrese a Estados Unidos tendrá un arancel del 25%”.

“El aluminio, también”, agregó.

Trump también dijo que planeaba realizar una conferencia de prensa separada el martes o miércoles para anunciar nuevos aranceles recíprocos, que podrían igualar los aranceles de otros países sobre los productos estadounidenses dólar por dólar.

“Muy simple, si nos cobran, les cobramos”, dijo Trump.

No proporcionó muchos detalles sobre cuán expansivos serían los nuevos aranceles o cuándo podrían entrar en vigencia. Se desconoce si los nuevos aranceles al acero y al aluminio se sumarán a los aranceles que ya existen sobre las exportaciones de países como China.

En 2018, durante su administración anterior, Trump también anunció aranceles del 25% al ??acero y del 10% al aluminio, aunque al año siguiente los levantó para México y Canadá.

La semana pasada, Trump impuso un arancel del 10% a todos los productos chinos importados a Estados Unidos, además de todos los aranceles existentes que ya estaban en vigor sobre China. Después de que esos aranceles entraran en vigor el martes, China tomó represalias rápidamente e impuso aranceles a algunos chips y metales, y comenzó a investigar a Google y al fabricante de las marcas Calvin Klein y Tommy Hilfiger.

Pero Trump ya comenzó a reducir esos aranceles, deteniendo los impuestos sobre cualquier producto con un valor de US% 800 o menos importado a Estados Unidos hasta que el Departamento de Comercio pueda desarrollar un sistema para imponer esos artículos difíciles de rastrear. Trump también suspendió los aranceles del 25% a las importaciones mexicanas y canadienses al menos hasta el 1 de marzo.

Si bien Estados Unidos ya no es la economía enfocada en la manufactura que solía ser, aún consume decenas de millones de toneladas de acero y aluminio al año, que alimentan industrias como la automotriz, la aeroespacial, la producción de petróleo, la construcción y la infraestructura, como carreteras y puentes. Los aranceles aumentarían el costo de producción en esas industrias, tanto por el aumento del costo del acero importado como el hecho de que los fabricantes nacionales de acero y aluminio podrían aumentar el precio de sus productos debido a la menor competencia de las importaciones de bajo precio.

Canadá y México son el mayor y el tercer mayor exportador de acero a Estados Unidos, respectivamente. Canadá representa ahora casi una cuarta parte del acero importado por las empresas estadounidenses en peso, mientras que México representa alrededor del 12%, según datos gubernamentales proporcionados por el Instituto Estadounidense del Hierro y el Acero, un grupo comercial de la industria.

En general, el acero importado por las empresas estadounidenses se desplomó un 27% entre 2017, el año anterior a la aplicación de los aranceles, y 2019, el primer año completo de aplicación de los aranceles, aunque parte de esa disminución se debió a la disminución del consumo de acero. La producción nacional de acero aumentó en el mismo período, pero solo igualó alrededor de dos tercios de las caídas de las importaciones. A pesar del impulso competitivo que ha recibido la industria siderúrgica nacional gracias a los aranceles, la producción nacional se redujo alrededor de un 2% el año pasado en comparación con 2023, y casi un 10% con respecto a donde se encontraba hace una década.

Aileen Graef de CNN contribuyó a este informe.

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